左手物流 右手交通 雅安要把快字寫“抻展”
發(fā)布于:2011/2/17 來源：上海物流公司 點(diǎn)擊次數(shù)：2月12日，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，記者來到雅西高速控制性工程之一的滎經(jīng)段臘八斤特大橋10號橋墩施工現(xiàn)場。
在海拔1200米的施工現(xiàn)場，記者看到數(shù)十個(gè)近1人高、長50米的特大預(yù)制件放在施工平臺。“這些特大預(yù)制件春節(jié)前就準(zhǔn)備好了，等天氣暖和點(diǎn)就開始調(diào)裝施工。”工作人員說，臘八斤大橋由路港集團(tuán)建設(shè)，作業(yè)場地在海拔1200米的深谷中，冬季嚴(yán)寒和風(fēng)霜給施工作業(yè)帶來了困難。
滎經(jīng)縣政府交通戰(zhàn)備辦公室主任張?zhí)靹捉榻B，雅瀘高速公路C4合同段臘八斤特大橋?yàn)檠盼鞲咚俟分仉y點(diǎn)工程之一，其10號橋墩屬同類橋型“亞洲第一高墩”。臘八斤大橋共有4個(gè)高橋墩，每個(gè)橋墩之間相隔近200米，幾臺架橋機(jī)從橋墩處向兩邊架鋪梁板，最后在空中合攏。“現(xiàn)在臘八斤大橋正處于緊張的施工作業(yè)期，梁板架鋪已經(jīng)過半，今年下半年能基本通車。”張?zhí)靹渍f。
“在滎經(jīng)境內(nèi)，除了臘八斤大橋，還有泥巴山隧道也是雅西高速的控制性工程。”張?zhí)靹渍f，雅西高速起于雅安市對巖鎮(zhèn)，止于涼山州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)，接已建成的瀘黃高速公路。
【解讀】
高速路網(wǎng)助力川西物流中心
雅安被確定為全省12個(gè)區(qū)域性次級樞紐城市之一，其功能定位是物流配送次級樞紐，作為成都主樞紐的重要支撐，雅安制定了現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，打造“立足雅安，面向成渝，鏈接攀西，輻射康藏”的川西物流中心，構(gòu)建三大支撐平臺，建設(shè)“1園區(qū)，3中心，4服務(wù)站”，培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)，形成三大現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
而物流的快速得益于交通網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大。
在未來，雅安將依托得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢，緊扣“融入成都、鏈接攀西、輻射康藏”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，上海物流公司圍繞“建設(shè)川西交通樞紐，打造成都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的總體目標(biāo)，以交通樞紐為綱，積極推進(jìn)鐵路、高速公路建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，雅安將建設(shè)四川次樞紐、川西主樞紐，規(guī)劃構(gòu)建成康鐵路、雅甘鐵路、雅樂鐵路、雅眉資遂寧鐵路以及瀘石鐵路“4+1”鐵路網(wǎng)和成雅高速、邛名高速、雅西高速、雅樂高速、雅康高速、雅馬高速以及樂漢高速、瀘石高速“6+2”高速公路網(wǎng)，建成貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的綜合交通樞紐。
