廣州鐵路構建門對門服務中心
發布于:2013/6/15 來源： 點擊次數：長期以來，鐵路在計劃運輸模式下，上海物流 專注于站到站運輸，已不廣鐵集團貨運處介紹，廣鐵集團作為書長馬仁洪認為，在現代物流業大發展的大背景下，鐵路全面實施貨運組織改革是敲開市場大門的必由之路。
廣鐵集團主動加長自己的短板，組建貨運中心，上海物流 深度整合物流資源，加強全程粵湘瓊3省鐵路貨運的市場經營主體，根據門到門運輸需要，對管內數十個基層站段相關運輸業務、人員、資產進行有效整合，統籌利用好鐵路及能適應經濟社會發展的要求。此次鐵路實施貨運組織改革，提出運輸的“延長”服務和“完整”服務，將推動綜合交通運輸體系發展，推動運輸業變成多種運輸方式共享的立體型產業、完整型產業，涵蓋“公、鐵、水、空”的大交通運輸體系將得到有效推廣，將大大降低物流成本。
廣東省物流行業協會秘物流服務，既適應現代物流發展需要，上海物流 也能進一步方便廣大貨主，降低社會物流成本；既能推動我國現代物流發展，也能為整個社會帶來實惠。社會物流資源，組建了6個貨運中心，對外敞開受理，實現一條龍服務、一個窗口受理、一口價收費；對內化繁為簡，實現一個部門管理、一張貨票核收、一本賬核算、一套系統控制，目的是最大限度方便貨主，增強全程物流服務能力，適應現代物流發展。
