物流業的競爭趨向多元化？
發布于:2011/8/24 來源：www.ranyuchen.com 點擊次數： 現代物流的競爭，上海貨運公司不單是物流設備、倉庫、運輸工具、物流信息系統等硬件的競爭，更重要的是服務軟實力的競爭，包括服務體系的完善程度，服務質量的優劣程度以及是否符合經濟發展和未來環保要求等。而物流服務軟實力一直是中國物流企業參與世界物流競爭的重要瓶頸。
據了解，低碳環保已成為全球性關注的焦點話題，物流行業尤甚。不僅要實現促進經濟發展的目的，同時也需適應經濟發展的低碳要求，承擔起為消費者提供享受低碳生活服務的職責，承擔起企業應有的社會責任。從目前的形勢看，物流并非是臟亂差的代名詞，它不僅要對物流系統污染進行控制，同時也要建立工業和生活廢料處理的物流系統。
在給物聯網下定義的時候，基于解決問題的不同側重點有著不同的定義。更多強調感知要素，則通常將物聯網與傳感網基本等同起來。更多強調連接要素，自然將物聯網作為互聯網的延伸和擴展，認為其核心和基礎仍然是互聯網，強調物品的尋址與通信。而各類定義中，無論從感知技術出發，還是從網絡技術出發，都要不同程度描述技術實現的目的，也就是現實生活中的應用。
“物聯網”概念的出現打破了人類之前的思維方式。過去，上海到南京物流人們一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開，一方面是機場、公路、建筑物，而另一方面是數據中心、個人電腦、寬帶等。而在物聯網時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶融合為統一的基礎設施，實現人類社會與物理系統的整合。在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉就在它上面進行，并達到“智慧”狀態，從而提高資源利用率和生產力水平，實現人與自然和諧統一。
然而，物聯網在打破人們固有思維方式的同時，也帶來了新的困惑。物聯網到底是一種高度復雜的技術，還是一個高度復雜的網絡？
物聯網與其說是網絡，不如說是應用。上海到南京物流 對物聯網的定義、內涵及特征的梳理讓我們認識到，物聯網是一整套立體的、豐富的、適應性很強的概念體系。在推進物聯網發展的時候，需要依據不同時期不同的出發點，規劃一條既符合科技創新規律，又適應我國工業、信息通信業當前發展水平和一個時期的發展潛力，并有利于在激烈的國際競爭中快速建立起競爭優勢的發展道路，以更好地滿足經濟社會發展對物聯網的總體需求。
