我市應(yīng)促進(jìn)與物流金融相關(guān)的管理與政策的協(xié)調(diào)，凌翰物流針對(duì)物流金融發(fā)展制定專門的支持、鼓勵(lì)、獎(jiǎng)勵(lì)和優(yōu)惠政策等；支持銀行對(duì)物流企業(yè)提供多樣化的金融產(chǎn)品和服務(wù)；以資本為紐帶，支持打造一批寧波本地的物流企業(yè)集團(tuán)；鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)發(fā)展新型物流金融模式， 如貨權(quán)倉(cāng)單質(zhì)押和保兌倉(cāng)等；加強(qiáng)物流金融發(fā)展的跨區(qū)合作，對(duì)我市具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的借鑒意義。濱海旅游金融、海洋文化創(chuàng)意金融和海洋科研教育金融

交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局29日發(fā)布的水位公告顯示，受近期長(zhǎng)江上游來水不斷減少的影響，長(zhǎng)江中游宜昌段水位自8月份以來持續(xù)下降，從8月6日的8.4米(航運(yùn)基準(zhǔn)面)下降至8月29日的2.71米，流量從27500立方米/秒下降至10900立方米/秒。長(zhǎng)江中游的蘆家河、枝江等水道航道尺度面臨緊張。

　　據(jù)長(zhǎng)江宜昌航道工程局工會(huì)主席郭來斌介紹，上海到肇慶專線本次疏浚施工采取不禁航的方式進(jìn)行，具體施工范圍為：長(zhǎng)江中游航道里程546—549公-

　記者了解到，現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，往往與離岸金融發(fā)展密切結(jié)合在一起，而且離岸金融市場(chǎng)的發(fā)展也有利于引進(jìn)航運(yùn)企業(yè)的結(jié)算中心，助推寧波發(fā)展航運(yùn)中心。

　　同時(shí)《意見》還著重強(qiáng)調(diào)了信貸支持和融資環(huán)境的長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)。在企業(yè)信貸支持上，《意見》也深化了在《物流規(guī)劃》中的一些指導(dǎo)思想，對(duì)銀行金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提出，除加大信貸支持力度外，還明確加快推動(dòng)適合物流企業(yè)特點(diǎn)的金融產(chǎn)品和服務(wù)方式創(chuàng)新，上海到肇慶貨運(yùn)以及探索抵押或質(zhì)押等多種貸款擔(dān)保方式。

　　在企業(yè)融資環(huán)境上，《意見》明確提出了積極支持符合條件的物流企業(yè)上市和發(fā)行企業(yè)債券。但謹(jǐn)言慎語(yǔ)的表述還是給人感覺有些蒼白，對(duì)物流加大投入的具體方式等還需要在落實(shí)中細(xì)化和探討。