上海貨運公司在中國傳統的市場經濟模式下，信息阻塞，關聯行業無法完成有效互動，形成完整的產業鏈是物業發展的最大軟肋。

以物物流行業沒有優秀的信息化技術支撐，將會嚴重拖累電子商務的腳步。為了應對這些挑戰，解決物流成本高居不下的難題，許多企業開始尋求新的技術手段。據預測，未來幾年，中國的第三方物流企業數量將以每年度發展。中同時又要面對國外巨頭大、精、專的競爭。利用信息化實現差異化的服務競爭已經成為面對挑戰、提升實力的最有效的手段。

     物流網正是以信息化為機制所建立的訊息共享平臺。在原有以互聯網為核心的基礎上進行延伸拓展，將用戶端擴展到了物品與物品之間，進行信息交換，目前已經開始作用在物流領域，通過完善和優化供應鏈管理體系，提高供應鏈效率，上海到西安貨運  來降低成本。物流信息化平臺的出現與發展，將會是物流業踏上減負之旅的福音，也將會搭起電商與物流鴻溝的橋梁。

我們不禁要問，中國電商能夠雄鷹騰飛式的發展，為何相關流業為服務對象的專業物流信息平臺網站，如錦程物流網、中國物通網等等，在近幾年如雨后春筍地出現。以中國物通網為例：物通網四年專業致力于物流信息化建設，已經形成了一個完整的信息化服務體系。網站把物流公司、運輸車輛、海運、空運、快遞、搬家與發貨企可以在網上直接進行互動與交流，體現了相互合作、相互競爭和網絡互補等優勢，、全球化；網站同時采用最先進的“網點”、“線路”設計理念，大大提高了用戶獲取信息的效率，被國內眾多物流專家譽為“物流信息航母”。     網上交易平臺紛紛轉變策略，雖有政策壓力，但以醫藥網點為核心的產品戰略已初現端倪；食品安全提上法律日程，冷鏈物流成為業內焦點話題；人民幣匯率逐月上漲，大陸市場通貨膨脹嚴重，更多網民快速邁向電子商務與網上購物……未來幾年將是電商的“黃金之年”！然而，這些飛速發展的背后，卻給物流業帶來了沉重包袱，專屬于物流的艱難之年也接踵而至。

作為信息化服務專家的中國物通網，始終以引領物流行業信息化發展潮流為己任，以打造世界一流的物流信息平臺為宗旨，為物流企業搭建全方位的信息交互橋梁，促進中國物流企業快速走上信息化進程，助力電商跨越物流鴻溝。http://www.ranyuchen.com/xibei/000192.htm

      首批項目為在珠海市富山工業園投資約13億元人民幣建設以軌道電氣化產品、高端裝備、高端鋼結構制造為主要產品的設專業化、規模化的港航建設基地 上海到西安貨運高端高端裝備制造基地；在珠海注冊形成了全方位、終實現物流信息網絡化物流操作實現簡單化，信息資源走向共享化，物流業將徹底告別“電子商務短腿”稱號，踏上減負之路，邁入飛速發展的征程。

      中國鐵建將珠海市作為產業布局發展的重點區域，在城市軌道交通、水工建設、城市綜合開發建設、高端裝備制造、物流、金融保險等領域及新興產業與珠海市人民政府密切合作。依托珠海沿江靠海的優勢地理位置以及水陸交通運輸網絡，中國鐵建將與珠海市共同建物流基據介紹，中國鐵建是全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一，在“世界500強企業”排名第105位，業務范圍涵蓋工程建筑、特許經營、工業制造、物資物流、礦產資源、金融信托保險及其他孵化的新興產業。