據(jù)了解，在稅收政策方面，《意見》要求統(tǒng)籌完善有關(guān)稅收支持政策。抓緊完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法，進一步擴大試點范圍，并在總結(jié)試點經(jīng)驗、完善相關(guān)配套措施的基礎上全面推廣。要結(jié)合增值稅改革試點，盡快研究解決物流業(yè)營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一的問題；研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策，在促進物流企業(yè)集約使用土地的同時滿足大宗商品實際物流需要。

　　《意見》還對加大對物流業(yè)的投入提出了要求。《意見》要求各級政府加大對物流基礎設施投資的扶持力度，對符合條件的重點物流企業(yè)的運輸、倉儲、配送、信息設施和物流園區(qū)的基礎設施建設給予必要的資金扶持。積極引導銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對物流企業(yè)的信貸支持力度，加快推動適合物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品和服務方式創(chuàng)新，積極探索抵押或質(zhì)押等多種貸款擔保方式，進一步提高對物流企業(yè)的金融服務水平。完善融資機制，進一步拓寬融資渠道，積極支持上海到寶雞專線符合條件的物流企業(yè)上市和發(fā)行企業(yè)債券。

　　對于國務院在短期內(nèi)連續(xù)出臺明確物流業(yè)扶持政策的背景及意義，財政部財政科學研究所副研究員梁季說，國家在一年內(nèi)兩次關(guān)注物流業(yè)并連續(xù)出臺扶持政策和措施，這在過去是從未有過的。這表明當前國家對物流業(yè)健康發(fā)展的高度重視，以及當前促進物流業(yè)健康快速發(fā)展的迫切性。她表示，隨著我國城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資源開發(fā)利用轉(zhuǎn)移進程的加快，我國商品流通已進入歷史最快時期，這給我國物流業(yè)提出了更高的要求。同時，物流業(yè)關(guān)聯(lián)效應強，產(chǎn)業(yè)帶動效果好，其快速健康發(fā)展對于促進第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，改善民生都具有積極的促進作用。上海到樂山大件運輸尤其是在當前穩(wěn)定物價這一首要宏觀調(diào)控任務的壓力下，促進物流業(yè)發(fā)展具有更強的現(xiàn)實意義和緊迫性。