交通業對物流業的影響
發布于:2011/8/9 來源：http://www.ranyuchen.com 點擊次數：
據了解，
上海物流今年內蒙古重點公路、干線路網改造、參照BOT公路、口岸公路等建設項目共73項，計劃完成投資415億元，截至7月底，完成投資197億元，完成年計劃的47.5%。
在橫無際涯的雪域高原與群巒疊嶂的川西大地之間，有一條生命通道，它使我國西藏地區不通公路的歷史從此改變。
新中國成立后全線開始建設并于1959年全線通車的川藏公路，是新中國成立后修建里程最長、工程最艱巨、投入人力最多的一條高原公路。50多年來，這條公路對鞏固邊防以及確保西藏社會穩定、經濟發展和民族團結發揮了重要作用。
雪域交通展新姿 此次督查范圍涉及9個盟市和高路公路管理的29個公路建設項目，共抽查56個施工標段、28個監理標段。督查組通過聽取各盟市公路建設總體情況匯報和各重點公路建設項目的專題匯報，分專業對各建設項目進行現場和內業資料抽查，對各盟市和高路公司交換意見等形式，了解了全區公路建設項目的進展情況和管理情況，及時解決項目建設中遇到的困難，針對存在的問題提出整改措施。
川藏公路通車前，從拉薩到四川成都往返一次，冒風雪嚴寒與烈日蒸烤，艱苦跋涉需半年到1年時間，現在乘坐汽車最快只要3天時間。因為川藏公路的通車，使沿線城市鄉村與外界的聯系越來越緊密，發展速度逐年加快。
緊鄰川藏公路的林芝地區八一鎮公眾村1998年在全藏首先實現戶戶有電話，被稱為“西藏電話第一村”。如今，隨著一座座嶄新靚麗的藏式新民居的落成，擁有22戶農牧民的公眾村已經成為遠近聞名的“西藏生態旅游第一村”。通過吸納當地農牧民參與旅游服務，帶動了該村蔬菜、畜禽、蛋、奶等農副產品和手工藝品的銷售，為農牧民增收致富找到了門路。
素有“西藏江南”之稱的林芝地區，是川藏線上的一顆明珠。
上海到寶雞大件運輸這里因其靜謐祥和的生活環境和秀美迷人的湖光山色被人們熟知，來西藏旅游(15.39,-0.31,-1.97%)，林芝成為不少人選擇的地方。雅魯藏布大峽谷、巴松錯、魯朗林海、南伊溝等數條精品旅游線路的開通，帶動當地群眾參與旅游業，共同保護生態環境，齊心協力為林芝地區生態旅游建設添磚加瓦。2010年，林芝共接待國內外游客152萬人次，同比增長38.1%；實現旅游總收入11.1億元，相當于地區當年GDP的20.7%，旅游業已成為林芝地區經濟發展的支柱產業。
