要提高制造企業(yè)自營物流的社會化服務比例，上海到南平貨運最終還是要靠物流服務能力。安得物流總經(jīng)理盧立新告訴記者，安得物流在社會化物流方面，至少在銷售物流社會化板塊，能取得成功，有兩個方面的因素：一是安得物流成立之初就是按照第三方物流公司架構來設計的，這與許多同類型的物流企業(yè)組建之際主要是為了滿足母公司的物流需求不同。

    美的集團與安得物流的業(yè)務機制。美的一直以來的業(yè)務機制就是通過市場化運作。即使安得物流是美的集團旗下企業(yè)，要想獲得業(yè)務訂單，也必須通過招標的方式。上海到九江貨運這就意味著安得要想取得美的集團的訂單，必須與同行競爭，必須要有獨樹一幟的優(yōu)勢。在這種過程中，安得物流形成了自己較強的競爭力，這種競爭力表現(xiàn)在服務價值獲得更多客戶的認可，表現(xiàn)在70%的社會化物流比例。

承德市依托區(qū)位優(yōu)勢,借助快速發(fā)展的綜合交通體系和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設,加大物流企業(yè)培育和引進力度,著力建設十大物流園區(qū)。依托大企業(yè)、大集團,抓好雙峰寺內(nèi)陸港物流園、興隆李家營物流園、豐寧現(xiàn)代物流園和平泉華北物流園等4個綜合物流園區(qū)建設。實施物流業(yè)與制造業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動”示范工程,在雙灤三岔口、雙橋上板城、寬城、營子建設4個生產(chǎn)基地型物流園區(qū)。依托大型農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地,在圍場建設以畜產(chǎn)品、蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū);在灤平建設以食品、蔬菜為主,集生產(chǎn)加工、倉儲運輸、物流配送于一體的農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū),輻射京、津、遼、內(nèi)蒙古及周邊地區(qū)。

承德位于華北東北內(nèi)陸通道和遼西和內(nèi)蒙古東部出海通道的十字交叉區(qū)域,發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢明顯。為此,該市以發(fā)達的高速公路、鐵路交通網(wǎng)絡為依托,高起點規(guī)劃建設一批城市物流配送中心和區(qū)域物流配送中心,著力打造立足本地、面向三北的現(xiàn)代物流體系。