近年來，陜西省定邊縣緊緊圍繞“工業化強縣、農業產業化富民、城鎮化改善民生”三大戰略目標，努力把定邊縣打造成“區域商貿物流新城”。據了解，定邊現代商貿物流園區預計投資90.1895億元，占地11185畝。定邊縣物流園區包括四大中心、四大業務板塊和八大功能。四大中心包括農副產品商貿中心、建材家居商貿中心、小商品商貿中心、恒勝公路物流中心；四大業務板塊包括商貿交易板塊、倉儲冷鏈板塊、流通加工板塊、綜合服務板塊；八大功能是運輸、倉儲、配送、加工、維修、商貿、管理、生活功能。

    該項目位于湯鶴線鶴壁北站東段咽喉區接入的站內貨運線，上海物流公司東側有京港澳高速公路、京廣鐵路及湯鶴公路等，南側有新月、新石鐵路及隴海鐵路，區域內路網發達，公路鐵路交通便利。項目一期規劃建設面積130畝，重點布局煤炭物流、洗精煤、型煤等項目，項目建成后年煤炭吞吐能力將達到500萬噸，為推動河南地方經濟發展發揮重要的作用。

    今年1-10月，我國社會物流總費用同比增長18.7%，物流成本依然偏高。運輸費用、保管費用、管理費用均保持較大漲幅。數據顯示，今年1-10月，我國社會物流總費用6.4萬億元，同比增長18.7%，物流成本依然偏高。其中，運輸費用3.3萬億元，同比增長15.6%；貨物運輸保管費用同比增長23.4%，管理費用同比增長18.7%，均保持較大漲幅。

　“對于客單價小的訂單來說，毛利潤幾乎被快遞費吞噬完畢。訂單越多，虧損就越大。”派代網分析師李成東認為，加收5元快遞費只能平衡北上廣等大城市的配送費，對于中小城市來說，每個訂單的配送成本遠高于5元。鋼材市場運輸成本大，公路鐵路運輸又十分緊張，而河道運輸成本只需公路鐵路的三分之一。杭甬運河的通航給余偉國帶來了啟發。2010年8月，紹興港項目公開拍賣，余偉國果斷出手，決心打造包括鋼鐵物流基地在內的紹興現代物流園。