據了解，從2011年到2015年，吉安市將利用五年時間，著力抓好井開區物流園、吉州區和青原區通過競爭發展形成的中心城區物流園、新干縣物流園等三個重點物流園區建設。同時該市還將支持吉安縣物流園、峽江縣物流園、吉水縣物流園、泰和縣物流園建設，形成層次分明、運轉有序的上海物流框架體系。今后市民買家居建材，將更方便更便宜了。昨日，預計投資50億的重慶西部國際家居建材物流展示交易配送中心，在巴南的公路物流基地奠基。

   據了解，這個擁有高鐵客運站、汽車站、貨運鐵路、輕軌8號線等配套設施的大型綜合市場，也是二環率先開建的大型市場，預計2013年實現首批試營業。市場總用地面積約1500畝，總建筑面積約200萬平方米，將建成為一個集家居建材和多種時尚商品采購的綜合性市場。從另一方面來看，在大量這樣零售需求無法被滿足的背后是冷鏈物流的畸形發展。貨物運輸僅僅走大而同的路線，絲毫不估計中小企業甚至于個人的需求。你能看到各種冷鏈車泡在高速上，當你需要一輛為你服務的時候卻怎么也找不到，這就是畸形發展的冷鏈行業的悲劇。國家冷鏈規則相關的條例出了一條又一條，但是卻沒有一篇文章讓大冷鏈打碎自己成為小冷鏈，服務每一個需要冷鏈的人。這樣的不飽和信息就是在要求冷鏈物流企業做好每一個預案，做好為任何人服務的準備，抓住每一個商機。由此可見我們并非面對了高度飽和的市場，而是面對著高度墨守成規的思想定勢。我們需要的就是拓寬思路，大力開發市場。當冷鏈物流開拓出自己的市場之后，才能走出日益的產能過剩和處于二元經濟中較冷部門的現狀，走向新的高度。