省第九次黨代會報告指出，要著眼于大港口、大通道、大物流建設，加強港口資源整合，重點建設廈門東南國際航運中心、福州國際航運樞紐港和湄洲灣主樞紐港，推進以樞紐港、陸地港為龍頭的綜合交通運輸體系和物流節點建設。推進海峽鐵路網、高速公路網建設，完善以福州、廈門國際機場為主的空港布局。面對一系列新的實施戰略，上海物流福州交通應如何轉變發展方式，做大做強？如何規劃布局，為城市發展提供基礎支撐保障？

    水深港闊，避風條件好，地理位置優越，福州不乏深水良港。但是，過去沿海港口規劃、管理主要以行政區劃為界，造成內部競爭消耗問題嚴重，制約了港口資源優勢轉化為經濟優勢。隨著“以港興市”戰略的實施，南北兩翼發展迅猛，短短數年間，福州港已然從當年的河口小港，發展成為今日擁有河口港和海港的大型港口。

港口興，則福州興！

　從境外輸入區內的倉儲貨物、自用的辦公用品、上海貨運公司出口加工所需原材料、零部件，以及與其他特殊監管區域之間轉移的應檢物，服務福州保稅港區現代物流業健康快速發展免于實施強制性產品認證。