據了解，昆明目前有300-400家大大小小的醫藥公司，除幾家大的公司有專門的硬件設施較好的倉庫外，其他的中小公司醫藥用品倉儲條件堪憂，多數達不到標準。“而且，在城市建設發展中，這些醫藥公司很難找到適合新建倉儲設施的合適地點。”張秋說，因此發展第三方物流，在藥品生產、銷售企業及用戶之間，提供標準化的倉儲和配送服務，以解決醫藥公司倉儲配送方面的難題。據云南盛澤醫藥物流有限公司在項目調研時的測算，對于年銷售額達億元的中型醫藥公司來說，將倉儲物流交給物流配送中心來做，每年可降低費用40-50萬元。

    淄博市質監局表示，將進一步引導幫助物流企業建立健全標準體系，發揮標準化在物流業發展中的基礎和技術支撐作用，促進淄博市現代物流產業健康發展.“目前兩幢標準化廠房正在施工，藥品立體庫已在著手建設，爭取明年全部完工投入使用。”近日，在位于昆明市富民東元食品醫藥工業園的云南盛澤醫藥物流配送中心工地上，其上海貨運公司負責人張秋介紹道。據了解，這個項目總投資1億元，其中一期投入6000萬元，將建設兩幢兩萬平方米的標準化廠房和近10萬平方米的藥品立體倉。該配送中心建成后，將具備藥品交易、儲存、分揀、養護、運輸、數據交換等綜合服務功能，是符合GSP標準、能滿足年進出貨量80-100億元以上要求的自動化醫藥物流配送中心。

    物流業是國家十大振興產業之一，國務院在2009年3月曾出臺了《物流業調整和振興產業規劃》，我省也制定了安徽省物流業發展規劃，找準合肥乃至安徽在全國貨物運輸物流體系中的定位。“國家擴大內需政策和中部崛起戰略的逐步實施、泛長三角分工合作的深入推進、合蕪蚌自主創新綜合試驗區的加快建設，尤其是國家級的皖江城市帶承接產業轉移示范區設立，都將給我省及合肥物流業發展帶來重大機遇。”劉庭說，皖江城市帶是中部地區距離東部沿海最近的城市群，也是長三角向中西部地區實施產業轉移和輻射的最佳區域。獨特的區位優勢使其成為中東部物流運作的重要通道。