湖南最大的現代醫藥物流企業國藥物流去年4月落戶金霞經開區。每天倉庫吞吐量達2萬件，1萬多個品種。國內醫藥物流企業平均周轉時間為25天，在這里只要15天。而這一數字，在長沙火車新北站正式運行后，還將大大縮小，今后像生理鹽水等大件基本藥物，將72小時送達。

    火車新北站建成投入使用，將和企業實現門對門的運輸。而霞凝港3期工程的建設，則讓金霞物流實現“零距離換乘”。去年12月開工建設的霞凝港3期工程，是長沙“十二五”首個水上交通項目，工程建成后，可直接進出兩千噸級船舶，還將有2.64公里鐵路專線進港，水、鐵、公路連接轉運。屆時，金霞物流內循環將像人體血液一樣流暢。

目前，金霞園區六大物流平臺已然頗具規模：長沙新港港岸線長年集裝箱吞吐量可達20萬個標準箱，吞吐能力達500萬噸，是我國內河最大的現代化港口之一；長沙鐵路貨運新北站預計今年年底正式運行，上海物流設計吞吐量1670萬噸/年，將成為中國南方最重要的貨運樞紐；長沙金霞保稅物流中心正式封關運行后，又啟動了二期項目的建設，進出口業務已突破2億美元大關；聯運物流中心項目一期全部完工，正努力打造湖南一級公路口岸；長沙綜合保稅區申報工作正式啟動，工作方案基本敲定；湖南金霞現代物流園信息中心一期工程的監控與OA系統已投入使用，并啟動了長沙大宗商品交易中心建設。

    專家認為，湖南位于環洞庭湖經濟帶，金霞貨物運輸物流的發展為省域經濟沿湘江至洞庭、溯長江達沿海提供了極佳的發力平臺。大金霞通天下。城北，金霞，正崛起成為以長沙為核心的“3+5”城市群的開放門戶，湖南直通國際的物流樞紐，中國中部重要的物流節點！

    “十一五”期間，在城北經濟版圖上，湘江已然跳出單純的地理名詞概念，成為區域發展的閃亮坐標。而通江達海的金霞人，更是借湘江之美、濱江之秀，獨具匠心地沿江布局了金霞物流、沙坪工業、高嶺商貿、鵝秀地產的“四輪驅動”。