上海貨運公司：昆明冷鏈發展規模化
發布于:2011/11/10 來源：www.ranyuchen.com 點擊次數：
據相關專家表示，要想把蔬菜等農產品打到香港市場甚至東南亞等國際市場，首先得按國際市場的標準來進行生產。據制冷快報記者了解，目前重慶武隆在部分鄉鎮已建立起2萬畝供港蔬菜生產基地，嚴格按國際市場的要求進行生產，不再像過去那樣，單純由農業管理部門和農民進行生產和管理，而是龍頭企業、農業管理部門、流通部門、乃至國家外經貿部門，都介入了生產監管的過程，以保證出口產品的質量和安全。
“真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈的競爭。”中國遠洋物流有限公司總經理葉偉龍引用英國經濟學家克里斯多夫的這句名言闡述了他的供應鏈管理理念。他認為，現代物流企業不妨上升到供應鏈管理這個高度，而在這一理念下，
上海貨運公司將不再是簡單地物流配送，而是可以代理客戶的采購、貿易、銷售，甚至提供資金服務。
供應鏈管理比現代物流先進在什么地方呢？葉偉龍介紹，現代物流業通過倉儲、運輸等為客戶實現價值，供應鏈管理企業則幫助客戶共同創造價值。現代物流關心的是核心客戶，供應鏈管理不僅關心核心客戶，而且還關心客戶的上下游企業，關心原料供應商、分銷商等。現代物流企業關心的是物流、信息流，而供應鏈管理還關心商流、資金流。
“為什么中國物流企業在出口時重箱運輸，進口時很多是空箱運輸？主要原因是中國外貿易進出口嚴重失衡導致的。”寧波港股份有限公司總經濟師童孟達說，集裝箱運輸的“空去重來”造成了嚴重的物流成本浪費，同時帶來運輸企業經營困難和環境、交通、運輸安全等問題，這很不智慧。寧波港近年來啟用了“雙重運輸”的模式，利用公司在蕭山、紹興設立了集新箱還箱點，插上智慧的“翅膀”，一舉緩解了這一難題。倉儲、運輸、配送、裝卸、物流金融、貿易、煤炭裝箱等物流相關服務，建成運營后將對發展壯大懷安縣乃至全市現代物流產業、促進張家口與天津港港口物流無縫對接等起到積極的推動作用。
《規劃》提出，要按照福建功能區定位，統籌區域物流發展空間布局，
上海大件運輸建設福建沿海物流發展帶，推動福建沿海一線物流率先發展，形成南北兩翼對接長三角和珠三角的橋頭堡、連接臺灣的前沿平臺；建設福州大都市區物流樞紐和廈漳泉大都市區物流樞紐，以海港空港、鐵路公路樞紐為重點，推進各類交通運輸方式高效銜接；培育發展環三都澳、閩江口、平潭綜合實驗區、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、古雷—南太武新區、武夷新區、三明生態工貿區、龍巖產業集中區等重點發展區域的物流業，使之成為跨越發展的新增長點，形成“一帶、二樞紐、十區域”網狀物流空間格局。
