自上月２９日啟用至昨日，交易量達到１２．５萬噸，日均成交量５０００噸（從上月３０日算起），而布吉市場日均交易量為３０００噸左右，比原布吉市場交易量大幅提升。這是市農產品股份有限公司打造連鎖經營高端品牌、實施綠色交易戰略旗艦項目的“最新戰報”。

    平湖海吉星國際農產品上海物流物流園，剛剛啟用的深圳最大“菜籃子”——平湖海吉星國際農產品物流園，僅運營２５天時間，蔬菜交易就呈現井噴行情。

    此外，國美還打算加碼物流優勢。據悉，國美電商眼下正在上海嘉定區積極籌建一個200畝的現代化物流倉儲基地。同時，今年他們還自建“最后一公里”配送物流隊伍。

    中國農產品銷售７０％以上是通過批發市場完成的。中國農產品批發起步雖然較晚，但具有后發優勢，這讓海吉星從一開始就站在很高的起點上。隨著中國的崛起，世界農產品批發領域的格局，也在悄然發生變化，中國農產品批發市場正通過快速轉型升級，逐步確立在國際農產品批發領域的話語權，批發市場依然是中國農產品銷售的主力軍。

    昨日，本報記者了解到，除深圳本地的客戶外，東莞、惠州的客戶紛紛到新市場交易。目前每天都有上海貨運公司４００多輛大型車輛進場交易，其中特大型載重車超百輛，蔬菜交易量增加，菜價穩中有降。其中，青瓜價格下浮２０％，西紅柿下浮１５％，娃娃菜下浮２０％，蔬菜整體市場行情下浮８％左右。海吉星項目整體運營后，初步估算年交易量可達６００萬噸，交易額可達３００億元，比原布吉市場的規模擴大一倍。

    平湖海吉星全場實施一卡通電子結算，既提高了交易效率，保證商品新鮮度，又能準確掌握交易信息，提供可追溯服務，實現進貨有記錄、流向可追蹤、信息可查詢、質量可追溯的功能。一旦發現質量安全有問題，幾分鐘內，即可追溯到源頭，及時進行處理。

    記者在現場看到，深圳開出的農副產品平價流動車，就是以平湖海吉星作為指定配送基地，通過把果蔬精深加工環節上移至物流園，從而減少流通環節，提高效率，降低成本，將實惠帶給市民。據了解，目前每臺農副產品平價流動車日均銷售蔬菜和水果各５００公斤，蔬菜平均比市場價便宜３０％，豬肉、禽蛋便宜８％左右。