談阿里巴巴物流戰(zhàn)略上海到濟(jì)南貨運(yùn)

上海到濟(jì)南貨運(yùn)事實(shí)上，雖然此前阿里巴巴一直不愿承認(rèn)自己要涉足物流業(yè)，但是今年3月，阿里巴巴先入股物流公司星辰急便，6月份淘寶大物流計(jì)劃則推出了“物流寶”平臺(tái)，將聯(lián)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝和遞送等難題。上海到青島貨運(yùn)不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士鄭珂認(rèn)為，阿里巴巴戰(zhàn)略投資星辰急便、淘寶推出大物流計(jì)劃并不意味著阿里巴巴要介入物流業(yè)務(wù)本身，而只是幫助物流公司更多地去理解電子商務(wù)，掃清物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的束縛�！∽蛱�，在阿里巴巴第四屆網(wǎng)貨交易會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云首次透露阿里巴巴的物流建設(shè)戰(zhàn)略，他說(shuō)阿里巴巴一定會(huì)在物流方面做些事情，但主要是靠建設(shè)電子商務(wù)生態(tài)鏈，而不是直接做把貨送到用戶家門口這樣的事情。事實(shí)上，這是馬云對(duì)外界傳言的阿里巴巴要“自建物流”首度做出了回應(yīng)。上海到山東省專線 　　馬云表示，阿里巴巴以前確實(shí)說(shuō)過(guò)不會(huì)做物流，但是不去做解決不了問(wèn)題�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)中國(guó)的物流業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，直接制約了電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展速度和質(zhì)量。上海到濟(jì)南專線