以高雄港作為出口歐美的中轉港

發布于:2010/12/27  來源：上海物流公司  點擊次數：

在17日雙方簽訂對接合作協議上，延長虎門港對臺航線是重點內容。此次考察，虎門港主要就虎門港與高雄港、東莞保稅物流中心和高雄港自由貿易區的對接，與高雄港進行了深入的洽談，并達成一致意見。

　　此次洽談最重要的成果是，雙方商定在明年年初，正式延長虎門港對臺航線。

　　據介紹，高雄港是全臺灣最重要的商港，更是世界知名的大港，目前已開通372條航線，與102個國家的367個港口有貨運往來。

　　“通過加強虎門港與高雄港的航線合作，以高雄港作為貨物出口歐美及其它貨物流向較集中城市的中轉港，逐步集聚貨源，最終實現更多國際航線的開辟”，虎門港相關負責人表示，虎門港對臺航線的延長，將為莞企提供更多的物流路徑選擇。

　　業內人士表示，通過借助高雄港的中轉港作用，延長對臺航線，最大的作用是彌補目前虎門港航線相對不足的短板，增強對東莞和周邊企業的吸引力。

　　冷凍物流中心明年上半年動工

　　“珠三角是國際冷凍貨物進入中國的主要窗口，廣東也是全國重要的鋼材消費市場和輸入地。在我們看來，華南地區在特種物流這方面尚具有很大的發展空間�！�

　　虎門港相關負責人表示，將借鑒學習臺灣特種物流的發展經驗，在虎門港建設國際冷凍產品物流中心和以鋼材市場為主的大宗商品交易市場。據透露，這兩項工程預計將于明年上半年正式動工。

　　“冷鏈物流作為新興產業，具有巨大的發展潛力，而東莞現有的冷鏈物流產業發展相對滯后。”

　　虎門港集團公司相關負責人介紹，珠三角2009年冷凍倉需求量為69萬噸，2015年需求量將達到138萬噸。東莞2009年冷藏食品需求量達9.96萬噸，當前東莞已建成的大型第三方冷庫儲庫存總量約6萬噸，市場缺口為3.96萬噸�；㈤T港適時啟動冷凍倉項目將有利于滿足市場需求，填補缺口。

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