上海物流物流信息發(fā)展轉(zhuǎn)變我國經(jīng)濟發(fā)展方式
發(fā)布于:2013/3/11 來源：http://www.ranyuchen.com 點擊次數(shù)：現(xiàn)代物流發(fā)展有助于降低社會物流成本，增加宏觀經(jīng)濟效益。據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計核算，近幾年，我國社會物流總費用與GDP的比率一直維持在18%左右，該指標比美日等發(fā)達國家高出一倍以上。考慮到我國國情和發(fā)展階段的差異，剔除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等多種因素影響，較為合理的物流費用率應(yīng)在13%左右。
從長遠來看，上海物流現(xiàn)代物流信息發(fā)展是我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的根本要求。不僅有利于提高社會資源周轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)庫存成本、資金使用成本和社會資金投放壓力，還有利于促進生產(chǎn)方式由低效的粗放式向高效的“準時制”、“精細化”變革，促進消費模式從原來單純追求溫飽型或數(shù)量型，向追求消費價值多元化、個性化轉(zhuǎn)變升級�，F(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟的大動脈，將促使生產(chǎn)效率、流通效率和消費效率的聯(lián)動提高。
即便與此相比，我國經(jīng)濟運行也承擔了約占GDP5個百分點的超額物流成本費用。因此，降低社會物流成本，提高宏觀經(jīng)濟效益的空間巨大。以2011年統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，如果我國物流成本與GDP的比率降低1個百分點，則可增加經(jīng)濟效益約4700億元;如果降至13%這個較為合理的水平，則可節(jié)約物流成本2萬多億元。
近年來，上海物流 我國物流業(yè)發(fā)展面臨難得的機遇。在一系列政策措施的推動下，我國物流業(yè)發(fā)展取得新進展，物流專業(yè)化、社會化進程在結(jié)構(gòu)調(diào)整中明顯加快。但也要看到當前，物流業(yè)發(fā)展也面臨很多挑戰(zhàn)。如專業(yè)化程度較低、一體化運作進程緩慢等，對經(jīng)濟發(fā)展的影響和帶動作用沒有充分發(fā)揮出來。當前，我國物流業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下四個不匹配：
一是物流基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流發(fā)展不匹配�；A(chǔ)設(shè)施不能滿足物流業(yè)發(fā)展需求。比如，高速公路的使用成本偏高，不僅增加了社會物流成本，還導致違規(guī)超載、繞道而行等現(xiàn)象時有發(fā)生，物流效率降低。又如，城市周邊倉庫、貨場供給不足，導致租金不斷提高，增加了物流成本，倉儲成本占整個物流成本達到35%左右;再如，信息系統(tǒng)不完善，公共信息平臺建設(shè)滯后，信息共享機制匱乏，導致物流車輛空駛率高，物流資源非優(yōu)化配置現(xiàn)象普遍。
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