上海物流中國物流業(yè)全面“入冬”
發(fā)布于:2013/3/15 來源：http://www.ranyuchen.com 點擊次數(shù)：
受累于全球金融危機，在世界各大廠都被傳言要裁員、要關閉多個分廠的情況下，中國物流業(yè)全面“入冬”，物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)是首當其沖受影響的群體，如何讓中小型企業(yè)度過難關?如何提高中小企業(yè)的競爭力，使它們能夠存活下來，如何能讓物盡其流，這成為當前當代社會必須思考的問題，急于解決的問題。 上海物流未來中國物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張;為了與經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應，物流產(chǎn)業(yè)的集中度將進一步提升;隨著物流市場的不斷擴大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細;物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范，市場秩序與環(huán)境條件也將進一步優(yōu)化。 “十二五”期間，中國經(jīng)濟有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，上海物流物流行業(yè)面臨重大發(fā)展機遇，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細分市場投資前景樂觀，面對新的物流方式，社會上出現(xiàn)了很多物流公司和團體，在新的物流方式成型前，如何能讓自己生存下去，發(fā)展的更大，更強成為每一位企業(yè)家必須思考的問題。 目前中國物流市場正處于初級階段，中國的物流市場已經(jīng)啟動，但是還沒有被激活，中國年物流費用支出約2000多億美元，如果通過物流管理的科學化把物流費用降低到世界平均約12%的水平，則可以增加約800億美元的社會財富。然而中國的物流行業(yè)卻存在著諸多問題：一方面，中國物流業(yè)存在著嚴重的重復建設和地方割據(jù)現(xiàn)象。 這種現(xiàn)象表現(xiàn)在：企業(yè)盲目擴張自有物流經(jīng)營范圍，從而使設備及人員利用極不充分，造成了巨大的資金閑置和浪費;另一方面，許多物流企業(yè)的信息化程度極低，仍普遍采用電話、傳真等傳統(tǒng)設備開展業(yè)務，從而使企業(yè)反應遲緩、效率低下。因此物流信息專業(yè)化勢在必行。
