2011物流師考試案例：石化物流外包未形氣候
發布于:2011/2/23 來源：上海物流網 點擊次數：有專家認為，石化企業的核心競爭力在產品上，而不在物流，物流應外包。但目前國內的石化第三方物流市場還很不規范，石化物流企業的業務局限于簡單的倉儲和運輸管理。
在國內經濟快速增長的拉動下，2005年，整個石化行業市場向好。與此同時，石化物流業呈高速發展態勢。 2006年，石化物流增速將回落，管道運輸前景看好，而國內石化企業物流外包遠未成氣候。
長三角一枝獨秀環渤海地區奮起直追2005年，長三角地區石化物流發展的一個重要標志是寧波液體石化物流發展大步前行。據寧波海關統計，2005年寧波口岸進口液化品477.1萬噸、價值42.6億美元。2005年寧波鎮海港區新建3個泊位、北侖港區青峙化工碼頭正式啟動，使寧波港擁有7個 液體化工品專用泊位，儲罐總倉儲容量達94萬立方米。預計2006年寧波港液化品年吞吐能力將達600萬噸。
2005年環渤海地區有多座石化碼頭和儲罐區投產，這些碼頭和儲罐的投產將促進該地區石化物流的發展，使該地區成為一個新的石化物流中心，改變了沿海石化物流主要集中于長三角和華南沿海的格局。這些物流設施也將推動環渤海地區石化業的發展。
石化物流市場進一步開放
2005年，經交通部特許招標批準成立的上海中化思多而特船務有限公司和揚洋東一海運有限公司分別開業。此外，經交通部、商務部批準，由中遠集團和荷蘭皇家孚寶集團共同投資，在中國成立的一家以液體化工產品為主的第三方物流企業，也于2005年在上海宣告成立。這標志著中國石化物流市場對外開放達到一個新的高度。
管道運輸異軍突起近幾年，中國石化和中國石油兩大公司不斷加大管道運輸建設力度，中國石化擁有的輸油管道由重組前的1000公里，擴展到目前的近5000公里，跨12個省（直轄市）。2005年，中國石化全年管道輸油突破 5000萬噸大關，達5545萬噸。
中國石油在物流方面也有重大發展，其中最具戰略意義的是中國第一條跨國長輸管道———中哈原油管道工程于 2005年12月正式投產。這意味著中國的能源多元化戰略獲得重大進展，也意味著中國原油進口物流格局將發生重大變化。石油管道運輸作為一種高效、經濟的物流方式，替代傳統物流方式是大勢所趨，對傳統石油儲運格局產生了深遠影響。
