《對(duì)話》論壇會(huì)診物流四方激辯頑癥求解www.tianjingwl.cn
發(fā)布于:2011/5/30 來源：《對(duì)話》論壇會(huì)診物流四方激辯頑癥求解www.tianjingwl.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：近期，我國(guó)產(chǎn)地蔬菜價(jià)格暴跌，市場(chǎng)菜價(jià)反而上漲等怪狀引起了大眾對(duì)物流成本的高度關(guān)注，上周，中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道推出聚焦中國(guó)物流頑癥系列報(bào)道，引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響。物流頑癥是否有解？《對(duì)話》欄目5月19日將在北京舉辦主題為“誰能疏通中國(guó)物流”的論壇，上海物流 作為財(cái)經(jīng)頻道聚焦物流特別報(bào)道的收官之作。屆時(shí)，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)信息化部等部委負(fù)責(zé)人作為主嘉賓，協(xié)同各物流行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)企業(yè)、媒體觀察團(tuán)，四大陣營(yíng)將共同會(huì)診物流頑癥并試圖開出疏通良方。
話題1:聚焦各種公路亂收費(fèi)亂罰款現(xiàn)象。作為貨車運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)們，他們遇到過怎樣的尷尬局面、將會(huì)道出怎樣的苦水；專家權(quán)威人士會(huì)來解讀物流“堵塞”的重要癥結(jié)；徘徊在治理亂收費(fèi)道路上17年的中國(guó)，將會(huì)呼吁出臺(tái)哪些更合理的配套政策？如何實(shí)現(xiàn)破冰？論壇上將一一呈現(xiàn)。
話題2:進(jìn)場(chǎng)費(fèi)和最后一公里——物流兩種巨大的傷痛。事實(shí)上，從蔬菜、日用百貨這些生活必需品價(jià)格居高不下的情況來看，進(jìn)場(chǎng)費(fèi)成為一個(gè)重要的推手，而最后一公里問題，實(shí)質(zhì)上更是關(guān)系到城市配送體系問題，商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表、專家能否給出一套讓老百姓買東西既方便又不貴的城市商貿(mào)體系？
話題3: 如何成功打造現(xiàn)代的物流體系？中國(guó)物流業(yè)如何從小、散、亂邁向現(xiàn)代物流業(yè)？而現(xiàn)代物流體系又能否破解高成本難題？部分物流企業(yè)的成本控制之術(shù)能否向全行業(yè)復(fù)制？
十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專線，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
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