淺議第三方物流企業的風險管理

發布于:2011/7/11  來源：凌翰物流  點擊次數：

一、第三方物流企業風險概述

    物流業是21世紀的朝陽產業。根據服務主體的不同，物流企業可分為第一方物流企業、第二方物流企業和第三方物流企業。第一方物流指的是物流服務的需求方自行組織的物流；第二方物流指的是運輸、倉儲、流通加工等基礎物流服務提供者組織的物流；第三方物流(Third-party Logistics 3PL) -

則是指系統物流服務的提供者組織的物流。隨著社會專業化分工的日益加強，越來越多的企業將物流服務進行外包，第三方物流取得了快速發展。有關資料表明，日前歐洲使用第三方物流服務的比例為76%，美國約為58%，目前全世界3PL企業的業務收入每年正在以15～20%的速度快速增長。第三方物流企業未來的發展潛力不可限量。但是隨著商業競爭的日益激烈，企業在經營的過程中面臨的風險因素也日益增加，已經成為企業進一步發展壯大的主要障礙之一。第三方物流企業面臨的風險除了傳統意義上的純粹風險以外，還包括財務經營風險、投融資風險、客戶流失風險、人力資源管理風險等。由于后一類風險在各類型企業管理中普遍存在，并且風險管理主要關注純粹風險，因此本文將按風險管理的過程探討第三方物流企業面臨的純粹風險管理問題。 上海到濟南大件運輸http://www.ranyuchen.com/huadong/545856.htm

    二、第三方物流企業的風險識別

    風險識別在企業風險管理中具有根本性的意義。只有識別了企業面臨的風險，才可能采取措施管理風險。物流是一個擁有清晰工作流程的行業，因此采用流程圖方法可以全面地反映企業在各個環節面臨的風險。第三方物流企業主要存在以下純粹風險：

    1、交通肇事風險和他人過失造成的風險。這是在運輸環節存在的最主要的兩種風險。前者是指運輸司機在運輸過程中發生交通肇事，屬于履行職務的行為，其民事責任和造成的經濟損失應由物流企業承擔。后者是指雖然企業的司機完全遵守交通規則正常行駛，但由于他人的過錯而造成企業運輸工具和貨物的損失。在這種情況下，雖然企業一般能得到經濟賠償，但因此而延遲送貨等會對企業的聲譽造成不良影響。

    2、貨物的滅失和損壞帶來的賠償風險。這種風險存在于物流的所有環節，發生的原因即有客觀因素也有主觀因素�？陀^因素包括各種自然災害如洪水引起貨物受潮變質等。主觀因素包括不當包裝、野蠻裝卸等造成的貨物損壞。

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    3、員工人身意外傷害而帶來的賠償風險。只要有人參與的工作就存在員工意外傷害風險。在運輸過程中，可能因交通事故而造成駕駛人員致殘或致死；在儲存、包裝、裝卸的過程中，由于機器故障、不當操作產生的工傷事故也時有發生。企業不僅要承擔員工意外傷害造成的經濟賠償責任，而且員工因傷、因殘離崗也會對企業的正常經營造成不利影響。

    4、企業財產風險。在物流企業的經營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機器設備、運輸工具等企業有形財產。企業面臨的風險一是不可抗力和意外事故如火災給企業財產帶來的損失風險，二是因偷盜等犯罪行為而引起的企業財產損失。

    5、延時配送和錯發錯送帶來的責任風險。該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業可能因交通狀況等不能做到及時送貨；由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的“物流服務協議”中一般明確規定物流企業承擔“準確、及時送貨”的責任，客戶往往依據該協議提出索賠，因此物流企業必須承擔違約責任。

    6、環境污染和危險品泄露風險。在物流企業工作的所有環節中都可能出現這兩種風險。環境污染風險主要包括運輸環節中車輛的燃油污染和尾氣排放，不可降解的包裝材料，裝卸搬運環節的粉塵污染，流通加工產生的邊角廢料造成的廢棄物污染等。根據我國的環境保護法，污染者要承擔相應的責任。危險品泄露風險是指由于包裝不當等造成危險品的泄露而給社會公眾的生命財產安全造成損失。

    三、第三方物流企業風險的評價和管理

    評價風險的指標主要有兩個：一是風險發生的概率；二是風險造成的損失大小。發生損失的概率越高，造成損失的程度越嚴重，風險也就越大。企業應該系統研究面臨的不同風險類型，并采取相應的風險管理策略。風險管理策略可以從減少風險造成的損失和降低風險發生的概率兩個方面入手，前者包括風險自留和轉嫁（保險），后者包括放棄和管理。