京津冀交通一體化為河北省帶來了重大發(fā)展機(jī)遇

發(fā)布于:2015/7/3  來源：http://www.ranyuchen.com/  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　天津北方網(wǎng)訊：日前，津塘公路新立立交橋橋下掉頭輔道新建工程進(jìn)行了路面鋪設(shè)作業(yè)，這標(biāo)志著東麗區(qū)首條普通公路立交橋橋下掉頭車道即將竣工投入使用，這一地區(qū)交通擁堵狀況將得到極大緩解。近年來，隨著宜家家居、上海物流公司新業(yè)廣場等綜合商業(yè)體的相繼開業(yè)運(yùn)營，津塘公路東麗經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一經(jīng)路至二經(jīng)路段交通流量日益增加，致使該路段車輛通行極為不暢。為緩解該地區(qū)交通擁堵狀況，東麗區(qū)積極協(xié)調(diào)市、區(qū)有關(guān)部門，實(shí)施了津塘公路新立立交橋橋下掉頭輔道新建工程。http://www.ranyuchen.com/
　　據(jù)了解，工程位于津塘公路與東麗經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一經(jīng)路交口立交橋橋下，全長396.2米，其中西側(cè)輔道長l77.7米，東側(cè)輔道長218.5米，總面積3500平方米，每條輔道起終點(diǎn)均與橋下現(xiàn)狀輔道相接。該工程于今年5月11號開工，目前已完成路面的鋪設(shè)。工程竣工后，不僅將方便過往車輛通行，更減少了繞行的安全隱患，有效緩解橋下道路交通壓力。
“為推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破、率先發(fā)展，我們制作了重點(diǎn)任務(wù)分工表，今明后三年我們將要謀劃實(shí)施一大批重點(diǎn)項目。”河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高金浩表示，京津冀交通一體化為河北省帶來了重大發(fā)展機(jī)遇。
“京津冀地區(qū)是全國路網(wǎng)密度最高、交通運(yùn)輸最繁忙的地區(qū)之一，上海物流公司但也是發(fā)展最不均衡的地區(qū)之一。我省面積占整個區(qū)域面積的87%，人口占區(qū)域的67%，而人均財政收入僅為北京的1/4、天津的1/3，高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1/3。”高金浩分析，推進(jìn)京津冀交通一體化，河北省必須補(bǔ)足短板，加快實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。那么，如何增加公路網(wǎng)密度，補(bǔ)足短板？高金浩說，長期以來，京津冀路網(wǎng)格局呈“單中心、放射型”，不僅讓北京承擔(dān)了大量周邊城市的過境運(yùn)輸，也增加了河北人民的出行負(fù)擔(dān)。“從石家莊到唐山、秦皇島，從張家口到承德，都要經(jīng)北京或天津的城市道路，地區(qū)間互聯(lián)互通程度很低。這樣一來，非常容易造成交通擁堵。”http://www.ranyuchen.com/